Isuzu Dmax Kit de montage sur toit avec rails de toit
De 787,00€

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Description
Optimisé pour l’Isuzu D-max, le kit de montage sur le toit des lampes Lazer comprend des supports en acier inoxydable qui se fixent aux rails de toit du véhicule pour un montage facile des projecteurs LED haute performance Linear-36 ou T24 Evolution.
Avec son boîtier aérodynamique à profil bas, ses lignes douces et ses caractéristiques de conception contemporaines, le Linear-36 est un projecteur LED auxiliaire approuvé par la CEE qui s’intègre sans effort pour une installation sobre, qui offre des performances d’éclairage de pointe. Le Linear-36 offre un bon éclairage à distance et une répartition gauche / droite qui laisse peu de place à l’imagination. La conception à profil bas bénéficie également d’un faible bruit de vent exceptionnel, qui peut affecter de nombreuses installations de lanterneaux lors de la conduite à des vitesses plus élevées. Pour les clients qui cherchent à faire plus de déclaration, le T24 Evolution est un phare de conduite hors route à LED produisant près de 25 000 lumens avec un faisceau de projection pour une excellente visibilité panoramique. Les deux options sont conçues et fabriquées selon les normes les plus élevées, et grâce à notre fabrication au Royaume-Uni, rien n’a été laissé au hasard avec la qualité de fabrication ou la fiabilité des produits, soutenue par notre garantie complète de 5 ans.
Fabriqués en acier inoxydable A2 et finis avec un revêtement en poudre noir satiné résistant aux UV, les supports de montage sont entièrement résistants à la corrosion conformément aux normes de qualité de qualité automobile, tout comme les fixations antivol à tête fraisée fournies et les entretoises cylindriques pour faciliter le positionnement. des lampes. Des passe-câbles sont fournis pour assurer un point d’entrée de câble bien rangé et scellé, que ce soit dans le rail de toit et / ou à travers le toit dans la garniture de toit du véhicule. Des connecteurs électriques bout à bout sont fournis pour aider à assurer l’intégrité du réattachement du câble une fois le filetage à travers le toit.
Lorsque le véhicule est équipé de série de phares au xénon ou à LED, il peut ne pas être possible de détecter un signal de feux de route 12 V. Dans ces cas, il sera nécessaire de réaliser l’installation électrique à l’aide d’une interface Lazer CAN. Pour obtenir des conseils sur la façon de vérifier un signal de feux de route 12 V, veuillez cliquer ici.
Principales caractéristiques
• Solution complète à guichet unique pour le montage sur le toit de l’Isuzu D-max avec rails de toit
• Optimisé pour les projecteurs LED haute performance Linear-36 ou T24 Evolution
• Supports de montage en acier inoxydable A2 de 3 mm
• Revêtement en poudre noir satiné résistant aux UV
• Comprend un assortiment de fixations antivol en acier inoxydable A2 avec tête fraisée
• Les entretoises facilitent le positionnement des barres lumineuses LED de différentes longueurs
• Kits de câblage de véhicule disponibles (inclus avec T24)
• Garantie de 5 ans
• Fabriqué au Royaume-Uni
Linear-36 Elite | Linear-36 | T24 Evolution | |
Gamme de voltage (DC) | 10-32 V | 10-32 V | 10-32 V |
Durée de vie | 50 000 H | 50 000 H | 50 000 H |
Poids | 2.7 kg | 2.7 kg | 3.1 kg |
FONCTION FEUX DE ROUTE | |||
Flux Lumineux total | 29700 Lm | 13500 Lm | 24816 Lm |
Flux total FOV † | 21325 Lm | 9612 Lm | 14939 Lm |
Température de couleur | 5000 K | 5000 K | 5000 K |
Nombre de LEDs | 72 | 36 | 24 |
Consommation électrique | 308 Watts | 126 Watts | 262 Watts |
Intensité (à 14.4V) | 21.4 A | 8.8 A | 18.2 A |
CERTIFICATION | |||
Feux de route | N/A | ECE R112 | N/A |
Reference ECE | N/A | 50 | N/A |
DIMENSIONS | |||
largeur | 982 mm | 982 mm | 1004 mm |
Profondeur | 62 mm | 62 mm | 68 mm |
hauteur | 40 mm | 40 mm | 64 mm |
DONNEES PHOTOMETRIQUES | |||
Angle de rayon horizontal | 60° | 50° | 40° |
Ligne 0.25 lux | 1423m | 940m | 1361m |
Ligne 0.5 lux | 1006m | 665m | 962m |
Ligne 1 lux | 712m | 470m | 680m |
Ligne 3 lux | 411m | 271m | 393m |
† Le flux FOV du conducteur est une mesure des lumens effectifs prenant en compte la quantité de lumière dans le « champ de vision » d’un conducteur défini comme une zone +/- 45 degrés gauche/droite et +/- 10 degrés haut/bas.