Triple-R 24 Elite+ 34220 Lumens
1 500,00€ (Hors TVA)
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Description
Représentant une évolution de nos solutions d’éclairage LED les plus performantes, la gamme Elite+ comprend des produits offrant des performances, une distribution de la lumière et des fonctionnalités améliorées. Les améliorations sont en partie apportées grâce au placement de LED jaunes supplémentaires dans chacune des lumières, qui peuvent soit se combiner avec la fonction de feux de route à lumière blanche déjà supérieure, pour une visibilité nocturne impressionnante à une température de couleur légèrement plus douce et plus relaxante. Ou la possibilité de faire fonctionner les LED jaunes seules, avec cette lumière légèrement inclinée vers le bas et vers les côtés de la route ou de la piste, ce qui rend cette fonction idéale dans des conditions de neige, de brouillard ou de poussière.
Les différents modes d’éclairage sont sélectionnés via un interrupteur « cyclique ». Les modes d’éclairage sont : Boost (blanc uniquement), Combo (blanc + jaune), Mode Neige/Brouillard/Poussière (jaune uniquement) et E-mark (blanc uniquement ; homologué pour la route à puissance réduite, conforme au règlement CEE-ONU 149). Une fonction mémoire au sein de la lampe permet que le mode précédemment sélectionné sera effectif au redémarrage de votre véhicule. D’autre part, en appuyant et en maintenant l’interrupteur pendant 2 secondes, la lumière passera instantanément en mode E-mark.
Le caractère imposant du Triple-R 24 Elite+ se reflète dans les performances de la lampe. Grâce à une conception électronique avancée, la lumière se compose d’une combinaison de 48 LED blanches et de 40 LED jaunes. Avec la lumière fonctionnant en mode Boost, les LED blanches produisent 24 056 lumens bruts. En passant en mode « Combo », les LED blanches et jaunes se combinent pour produire 34 220 lumens bruts, ce qui représente des performances d’éclairage incroyables pour une expérience de conduite nocturne plus sûre et plus agréable. Toutes les LED fonctionnant en combinaison entraînent une consommation électrique de 340 W et une consommation de courant de 26,1 A (à 14 V). Pour prendre en charge le fonctionnement de la lampe et de l’installation électrique, la lampe est dotée à la fois d’un connecteur Aptiv à 2 broches haute puissance et d’un connecteur Superseal à 3 broches. De plus, des kits de câblage côté véhicule correspondants sont inclus avec chaque lampe. La connexion Aptiv est responsable du fonctionnement des feux de route du feu, tandis que les connexions Superseal concernent : la sélection des fonctions, la sélection des feux de position/rétroéclairage blanc et orange.
Comme tous les produits Lazer, la gamme Elite+ a été conçue, développée et fabriquée en interne au Royaume-Uni selon des normes rigoureuses, tant en termes de performances, de fiabilité et d’apparence. Avec le design contemporain de la lampe, le style et la finition sont impressionnants, surtout de près, mais les véritables moments époustouflants surviennent lorsque vous allumez la lumière la nuit ! Bénéficiant de notre garantie complète de 5 ans et de notre garantie à vie sur les objectifs, il s’agit d’un produit dont vous pouvez être sûr qu’il durera des années, même dans les environnements les plus difficiles.
Caractéristiques du produit :
Combinaison de LED blanches (5 000 k) et de LED jaunes PC hautement efficaces?
LED jaunes optimisées pour une utilisation en présence de neige/brouillard/poussières.
Fonction de feux de position blancs et orange intégrée.
Feu blanc homologué ECE selon la norme 149 (Classe B, feu de route) pour une utilisation sur route.
Fonction de feu de position/feu latéral homologué ECE selon la norme 148 (blanc uniquement).
Kits de câblage compatibles une lampe/deux lampes disponibles.
Fourni avec un kit de câblage une lampe.
Comprend des connecteurs Econoseal 2 broches et des connecteurs Superseal 3 broches mâles/femelles pré-câblés.
L’interrupteur instantané facilite la commutation des modes d’éclairage.
La fonction mémoire rappelle le mode d’éclairage préféré sans avoir à resélectionner chaque trajet.
Comprend un kit de montage « Montage central » et latéral.
Le dissipateur thermique optimisé par IAO offre une dynamique thermique optimisée.
Pré-anodisation et revêtement de finition par poudre de qualité automobile pour une protection optimale contre la corrosion et les produits chimiques.
Le système de gestion thermique électronique optimise le flux lumineux afin de préserver la longévité des LED.
Lentille en polycarbonate « incassable » avec revêtement dur.
Étanchéité selon IP68.
Garantie 5 ans.
Conçu et fabriqué au Royaume-Uni.
Ce qui est inclus :
x1 Barre lumineuse LED Triple-R 24 Elite+
x3 Kit de montage central (1114k)
x1 Kit de montage latéral (1118k)
x2 Kits de câblage (connexions Econoseal & Superseal)
x1 Instructions d’installation
Basé sur: 1x Triple-R 24 Elite+ | LEDs blanches (E-Boost / E-Mark Mode) |
LeDs jaunes (Mode Brouillard / Poussière / Neige) |
Blanc & Jaune
(Combo Mode) |
Gamme de voltage (DC) | 10-32V | 10-32V | 10-32V |
Durée de vie | 50 000 H | 50 000 H | 50 000 H |
Poids | 4.5 kg | 4.5 kg | 4.5 kg |
FONCTION FEUX DE ROUTE |
|||
Flux Lumineux total | 24 056 / 4 090 | 18 720 | 34 220 |
Flux total FOV † | 14 928 / 2 538 | 10 576 | 21 114 |
Température de couleur | 5000 K | PC Yellow | N/A |
Nombre de LEDs | 48 | 40 | 48 White / 40 Yellow |
Consommation électrique | 256 W / 37.8 W | 189 W | 375 W |
Intensité (à 14.4V) | 17.9 A / 2.6 A | 13.1 A | 26.1 A |
Pic d’intensité | 22.7 A / 3.3 A | 16.9 A | 34 A |
CERTIFICATION | |||
Feux de route | ECE R149 | N/A | |
ECE Reference | TBC | ||
Feux de Position / Backlight | ECE R148 | ||
DIMENSIONS | |||
Largeur | 1125mm | 1125mm | 1125mm |
Profondeur | 105mm | 105mm | 105mm |
Hauteur | 73mm | 73mm | 73mm |
DONNEES PHOTOMETRIQUES | |||
Angle de rayon horizontal | 54° | 54° | 54° |
Ligne 0.25 lux | 2145m / 853m | 1371m | 2319m |
Ligne 0.5 lux | 1517m / 603m | 970m | 1640m |
Ligne 1 lux | 1072m / 427m | 686m | 1160m |
Ligne 3 lux | 619m / 246m | 396m | 670m |
† Le flux FOV du conducteur est une mesure des lumens effectifs prenant en compte la quantité de lumière dans le « champ de vision » d’un conducteur défini comme une zone +/- 45 degrés gauche/droite et +/- 10 degrés haut/bas.