Mercedes Classe X (2017+) Kit de montage de calandre
De 550,00€
- Description
- Vidéo
- Informations techniques
- Downloads
Description
Pour une installation de projecteurs auxiliaires de qualité OE, les kits d’intégration Lazer Grille sont des supports de montage sur mesure qui permettent un montage rapide et facile des projecteurs LED haute performance Lazer dans la grille avant des voitures de route, des camionnettes et des véhicules utilitaires légers les plus populaires. Véhicules. Conçu pour se fondre parfaitement dans le style d’origine de chaque véhicule, la configuration d’éclairage qui en résulte reste entièrement robuste et sécurisée.
Le kit d’intégration Mercedes Classe X est disponible pour une paire de feux de route à LED haute performance ST4 Evolution ou Triple-R 750, plus un kit de câblage, ainsi que 4 supports conçus avec précision pour s’emboîter parfaitement avec la calandre centrale standard du véhicule, avec plus de solidité et de sécurité grâce aux vis autotaraudeuses (en plastique) fournies. Fabriqués à partir de matériau ASA, connu pour son excellente résistance et sa stabilité aux UV, les supports sont entièrement résistants aux intempéries et aux produits chimiques pour garantir que votre installation reste en excellent état année après année.
Un ensemble de guides de coupe est fourni avec les supports de montage, conçus pour faciliter l’installation et assurer un ajustement parfait à chaque fois.
Veuillez noter que les supports de montage sont différents selon que l’installation de l’éclairage est pour les lampes Triple-R 750 ou ST4. Lors du montage du kit de calandre sur le modèle V6 Classe X, il est recommandé d’utiliser des feux ST4, étant donné l’ajustement amélioré compte tenu du plus grand refroidisseur intermédiaire derrière la calandre avant.
Lorsque le véhicule est équipé de phares au xénon ou à LED en standard, il peut ne pas être possible de détecter un signal de feux de route 12V. Dans ces cas, il sera nécessaire de terminer l’installation électrique à l’aide d’une interface CAN Lazer.
Veuillez noter qu’en raison d’une demande excessive, les délais de livraison actuels des produits Grille Kit peuvent aller jusqu’à 2 semaines.
Lorsque le véhicule est équipé de série de phares au xénon ou à LED, il peut ne pas être possible de détecter un signal de feux de route 12 V. Dans ces cas, il sera nécessaire de terminer l’installation électrique à l’aide d’une interface CAN Lazer. Pour obtenir des conseils sur la façon de vérifier un signal de feux de route 12 V, veuillez cliquer ici.
Principales caractéristiques :
Kit de support de montage sur mesure pour l’installation du projecteur LED Lazer
Ajustement personnalisé pour Mercedes Classe X
Disponible avec: Spots LED hautes performances Triple-R 750 ou ST4 Evolution
Les kits comprennent: 4x supports, guides de coupe, faisceau de câbles et attaches
Fabriqué à partir d’un matériau ASA haute résistance et résistant aux UV
Entièrement approuvé par la CEE-ONU pour une utilisation sur route
Garantie de 5 ans
Fabriqué en Grande-Bretagne
2x Triple-R 750 Elite (E-Boost Mode) | 2x Triple-R 750 | x2 ST4 Evolution | |
Gamme de voltage (DC) | 10-32V | 10-32V | 10-32V |
Durée de vie | 50,000 hrs | 50,000 hrs | 50,000 hours |
Poids | 2 kg | 2 kg | 1340g |
FONCTION FEUX DE ROUTE | |||
Flux Lumineux total | 10136 Lm | 9240 Lm | 8272 Lm |
Flux total FOV † | 6680 Lm | 5572 Lm | 4980 Lm |
Température de couleur | 5000K | 5000K | 5000k |
Nombre de LEDs | 2 x 4 | 2 x 4 | 2 x 4 |
Consommation électrique | 104 Watts | 88 Watts | 94 Watts |
Intensité (à 14.4V) | 7.2 Amps | 6.2 Amps | 6.6 Amps |
CERTIFICATION | |||
Feux de route | ECE R112 | ECE R112 | ECE R112 |
Reference ECE | N/A (12.5 x2 – E-Mark Mode) | 35 x2 | 10 x2 |
Feux de position (blanc uniquement) | N/A | ECE R7 | N/A |
DONNEES PHOTOMETRIQUES | |||
Angle de rayon horizontal | 42° | 19° | 40° |
Ligne 0.25 lux | 1358m | 1225m | 786m |
Ligne 0.5 lux | 960m | 866m | 555m |
Ligne 1 lux | 679m | 612m | 393m |
Ligne 3 lux | 392m | 354m | 227m |
† Le flux FOV du conducteur est une mesure des lumens effectifs prenant en compte la quantité de lumière dans le « champ de vision » d’un conducteur défini comme une zone +/- 45 degrés gauche/droite et +/- 10 degrés haut/bas.