Land Rover Defender (2020+) Kit de montage pour Linear-18
De 480,00€
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Description
Utilisant des pattes supports de montage satin noir dissimulées derrière l’ouverture centrale, le kit d’intégration de véhicule Lazer Lamps pour le modèle Land Rover Defender (2020+) permet de monter une paire de Linear-6, une paire de Sentinel 22,86 cm ou un projecteur à LED hautes performances Linear-8, pour une installation de feu de route à LED auxiliaire qui saura résolument impressionner de jour comme de nuit. Le design ultra plat et le style haut de gamme des produits Linear garantissent une installation esthétique sur l’avant assurant des performances d’éclairage exceptionnelles (obtenues grâce aux travaux de développement et aux essais réalisés selon les normes les plus rigoureuses du sport automobile professionnel), adaptées à la perfection à une utilisation sur route et tout-terrain au quotidien.
La conformité UNECE permet une connexion au système électrique du véhicule, de sorte que le feu ou les feux s’activent avec les faisceaux de route standard du véhicule. Disponible avec toutes les pièces nécessaires à l’installation, faisceau de câbles et fixations compris, le kit de mise à niveau d’éclairage Defender assure de remarquables niveaux d’éclairage lorsque la nuit tombe.
Le montage du ou des feux utilise des pattes supports de montage en aluminium plié et dotées d’une finition à revêtement de poudre satin noir. Les supports sont fixés à la barre de traverse du pare-chocs du véhicule pour une installation discrète, montée solidement en place à l’aide des fixations fournies. L’installation obtenue est sûre et robuste, grâce aux fixations antivol incluses lors de l’utilisation des feux Linear Elite, ou à se procurer en option sur les produits Standard équivalents. Comme pour tous les produits d’éclairage de Lazer Lamps, les feux sont conçus, élaborés et fabriqués au Royaume-Uni, et bénéficient d’une garantie complète de 5 ans. Aucun compromis n’étant autorisé côté pièces ou techniques de production, votre installation restera en bon état d’une année sur l’autre.
Si un véhicule est équipé d’un système de phare à LED Matrix de série, il se peut qu’il ne soit pas possible de détecter un signal de faisceau de route 12 V. Dans ce cas, il sera nécessaire d’effectuer l’installation électrique à l’aide d’une interface CAN Lazer.
Caractéristiques du produit :
Kit d’intégration sur mesure pour l’installation des projecteurs LED Lazer
Adapté spécifiquement pour Land Rover Defender (modèle 2020 et ultérieur)
Compatible avec : 1x projecteurs LED haute performance Sentinel
Fabriqué en acier inoxydable A2 de 3 mm
Finition e-coat UV-stable avec revêtement en poudre noir satiné
Livré avec des fixations et des attaches en acier inoxydable
Kits de stabilisation inclus pour une installation entièrement robuste
Entièrement conforme à la réglementation routière
Garantie de 5 ans
Fabriqué en Grande-Bretagne
Ce qui est inclus :
- x2 supports de montage
- Agencements
Instructions de montage disponibles dans la section téléchargements ci-dessous
1x Linear-18 Elite (Double E-Mark) | 1x Linear-18 Elite+ (E-Boost/E-Mark) | 1x Linear-18 | |
Gamme de voltage (DC) | 10-32V | 10-32V | 10-32V |
Durée de vie | 50 000 H | 50 000 H | 50 000 H |
Poids | 1090 gr | 1090 gr | 1090 gr |
FONCTION FEUX DE ROUTE | |||
Flux Lumineux total | 13,500 Lm | 14850 / 4455 Lm | 6,750 Lm |
Flux total FOV † | 9,612 Lm | 10573 / 3172 Lm | 4,806 Lm |
Température de couleur | 5000 K | 5000 K | 5000 K |
Nombre de LEDs | 36 | 36 | 18 |
Consommation électrique | 130 Watts | 134 W / 39 W | 63 Watts |
Intensité (à 14.4V) | 9 Amps | 9.9 A / 2.7 A | 4.4 Amps |
CERTIFICATION | |||
Feux de route | ECE R112 | ECE R149 | ECE R112 |
ECE Reference | 2×25 (2x 10 – With E-Mark Cap) | TBC | 30 |
DONNEES PHOTOMETRIQUES | |||
Angle de rayon horizontal | 64° | 84° | 56° |
Ligne 0.25 lux | 1023m | 1152m / 694m | 855m |
Ligne 0.5 lux | 723m | 815m / 491m | 605m |
Ligne 1 lux | 511m | 576m / 347m | 428m |
Ligne 3 lux | 295m | 333m / 200m | 247m |
† Le flux FOV du conducteur est une mesure des lumens effectifs prenant en compte la quantité de lumière dans le « champ de vision » d’un conducteur défini comme une zone +/- 45 degrés gauche/droite et +/- 10 degrés haut/bas.