Mercedes Sprinter (2018+) Kit de montage de calandre
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Description
Quel que soit le travail, quelle que soit la destination, arrivez plus vite, allez-y en toute sécurité, allez-y avec style grâce à notre kit d’intégration de calandre sur mesure, comprenant une paire de nos projecteurs LED Triple-R 750 hautes performances, installés sans effort dans la calandre avant de la Mercedes. Sprinter.
Pour une installation de projecteurs auxiliaires de qualité OE, les kits d’intégration Lazer Grille comprennent des supports de montage sur mesure qui permettent un montage rapide et facile des projecteurs à LED haute performance Lazer dans la calandre avant des voitures de route, des camionnettes et des véhicules utilitaires légers les plus populaires. Véhicules. Conçu pour se fondre parfaitement dans le style d’origine de chaque véhicule, la configuration d’éclairage qui en résulte reste entièrement robuste et sécurisée, avec une protection supplémentaire contre le vol.
Le kit Mercedes Sprinter, conçu pour les véhicules MY18 et suivants, comprend une paire de feux de conduite à LED Triple-R 750 haute performance, plus un kit de câblage, ainsi que 4 supports conçus avec précision pour s’emboîter parfaitement avec la calandre centrale standard du véhicule. Fabriqués à partir de matériau ASA, connu pour son excellente résistance et sa stabilité aux UV, les supports sont entièrement résistants aux intempéries et aux produits chimiques pour garantir que votre installation reste en excellent état année après année.
Un ensemble de guides de coupe est fourni avec les supports de montage, conçus pour faciliter l’installation et assurer un ajustement parfait à chaque fois.
Lorsque le véhicule est équipé de phares au xénon ou à LED en standard, il peut ne pas être possible de détecter un signal de feux de route 12V. Dans ces cas, il sera nécessaire de terminer l’installation électrique à l’aide d’une interface CAN Lazer.
Attention – ne convient pas aux véhicules à traction avant.
Lorsque le véhicule est équipé de série de phares au xénon ou à LED, il peut ne pas être possible de détecter un signal de feux de route 12 V. Dans ces cas, il sera nécessaire de terminer l’installation électrique à l’aide d’une interface CAN Lazer. Pour obtenir des conseils sur la façon de vérifier un signal de feux de route 12 V, veuillez cliquer ici.
Kit d’intégration de véhicule sur mesure pour l’installation de projecteurs à LED Lazer
Ajustement personnalisé pour Mercedes Sprinter (2018+)
Conçu pour être utilisé avec les projecteurs LED haute performance Triple-R 750
Ajout d’une option pour la fonction de position / éclairage latéral blanc ou orange (modèle standard uniquement)
Le kit comprend également des supports de montage sur mesure et un kit de câblage à deux lampes
Supports en matériau ASA haute résistance et résistant aux UV
Installation terminée avec la grille laissée sur place sur le véhicule (guides de coupe inclus)
Entièrement homologué pour la route
Garantie de 5 ans
Fabriqué en Grande-Bretagne
2x Triple-R 750 Wide | 2x Triple-R 750 | 2x Triple-R 750 Elite (E-Boost Mode) | |
Plage de tension (c.c.) | 10-32V | 10-32V | 10-32V |
Durée de vie des LED | 50 000 H | 50,000 hHrs | 50,000 H |
Poids | 2 kg | 2 kg | 2 kg |
FONCTION DE FAISCEAU DE ROUTE | |||
Flux lumineux total | 8640 Lm | 9240 Lm | 10136 Lm |
Flux de champ visuel du conducteur total † | 5266 Lm | 5572 Lm | 6680 Lm |
Température de couleur | 5000K | 5000K | 5000K |
Nombre de LED haute intensité | 2 x 4 | 2 x 4 | 2 x 4 |
Consommation électrique | 88 W | 88 W | 104 W |
Consommation de courant (à 14,4 V) | 6.2 A | 6.2 A | 7.2 A |
CERTIFICATION | |||
Faisceau de route | ECE R149 | ECE R112 | ECE R112 |
Référence de l’UNECE (Commission économique pour l’Europe des Nations Unies) | 20 x2 | 35 x2 | N/A (12.5 x2 – E-Mark Mode) |
Feu de position (Blanc) | N/A | ECE R7 | N/A |
DONNÉES PHOTOMÉTRIQUES | |||
Angle de faisceau horizontal | 40o | 19° | 42° |
0,25 lx | 829m | 1225m | 1358m |
0,5 lx | 587m | 866m | 960m |
1 lx | 415m | 612m | 679m |
3 lx | 239m | 354m | 392m |
† Le flux de champ de vision (FOV) du conducteur mesure les lumens effectifs en tenant compte de la quantité de lumière dans le « champ de vision » d’un conducteur défini comme étant une zone de +/- 45o de gauche à droite, et +/- 10o de bas en haut.